Ремонт тяговых электродвигателей в Санкт-Петербурге

Тяговый электродвигатель – это электрическая машина, предназначенная для приведения в движение подвижного состава электротранспорта. Особенностью тягового двигателя является его конструкция – он может работать как двигатель, или как генератор. Переход из режима двигателя в режим генератора происходит при торможении транспорта, либо его движении «накатом». Вырабатываемая при этом, механическая энергия преобразуется в электрическую, которая накапливается в бортовых аккумуляторах. В связи с этой особенностью, технология ремонта тягового электродвигателя отличается от методики обычного электромотора.

Как понять, что тяговому электродвигателю нужен ремонт

В процессе эксплуатации, тяговому электродвигателю может понадобиться ремонт. Понять, что двигатель нуждается в таких работах, можно по ряду признаков:

• «круговой огонь» по коллектору или сильное искрение под щетками;
• следы нагара на коллекторе;
• потеки смазки снаружи и внутри корпуса;
• нагрев мест установки подшипников;
• «пробой» или перекрытие крепления щеткодержателя;
• «пробой» изоляции в любой из обмоток;
• срабатывание токозащиты;
• сильный нагрев коллектора или якоря;
• повреждения бандажей или вентиляционных сеток;
• характерный запах горелой изоляции.

Если двигатель установлен на место – в моторвагон, то срабатывание быстродействующего выключателя в первой поездке после замены, также говорит о наличии недоделок после ремонта.

Как происходит ремонт тяговых электродвигателей электровозов и тепловозов (ЭД 118)

Нормативными документами установлены три вида ремонта тяговых электродвигателей: деповской или ТР3, средний, капитальный. Рассмотрим перечни работ по каждому из них в том числе электродвигателей ЭД 118, ЭД-118А У2, ЭДТ-200Б и других ТЭД.

Текущий ремонт

Текущий ремонт —  подразумевает проверку наиболее изнашиваемых частей и деталей мотора. В него входят работы:

• разборка мотора без снятия обмоток, визуальная оценка состояния. То же для механических частей якоря. Диагностика дефектов валов и других вращающихся частей;
• осмотр, при необходимости – устранение неисправностей коллектора. Проверка работы узла щеток.
• проверка сопротивления изоляции, и при показаниях менее 1 МОм – сушка всех катушек;
• пропитка изоляции катушек пропиточным лаком, если сушкой не удалось восстановить качество изоляции;
• сушка обмоток, обработка изоляционной эмалью, сборка мотора.

После окончания работ по теущему ремонту, двигатель устанавливают на испытательный стенд и проверяют мотор согласно инструкции к оборудованию.

Средний ремонт

В эту технологию входит:

• работы, выполняемые по ТР3;
• устранение неисправностей катушек статора со снятием корпусной изоляции;
• осмотр катушек на межвитковое замыкание, проверка межвитковой изоляции;
• замена выводов с пересохшей изоляцией;
• установка новой корпусной изоляции с пропиткой, сушкой и покрытием спецэмалью;
• аналогичный ремонт катушек ротора.

Для улучшения качества изоляции проводится двойная пропитка обмоток ротора. После окончания всех электрических и механических работ – проверка двигателя на стенде.

Капитальный

Этот вид ремонта подразумевает полную разборку тягового электродвигателя с полной заменой всех видов изоляции. При необходимости – перемотка катушек. В случае обнаружения «выработки» на механических частях – полная замена этих частей. Покраска, сборка и проверка двигателя на стенде.

Тяговые электродвигатели для тепловозов и другого железнодорожного подвижного состава не сильно отличаются от электромоторов для всех типов городского электротранспорта, например, трамвайных или троллейбусных, их технологии обслуживания похожи.

Заказать ремонт тяговых электродвигателей в Санкт-Петербурге

Услуги по любому виду ремонта электродвигателя любой мощности для всех видов электротранспорта, предоставляет компания «Хельд», в Санкт-Петербурге, по приемлемым ценам. Работники компании, обладающие высоким уровнем профессионализма, выполнят все работы с высоким качеством и в срок. Они владеют технологиями восстановления асинхронных тяговых электромоторов и таких же моторов постоянного тока, в том числе, для трамваев, троллейбусов, и крановых. Цены можно уточнить в компании, стоимость работ различается. Возможны срочные работы.

В заключение можно подытожить – ремонт тяговых двигателей является сложным техническим процессом и его должны выполнять специалисты.